Mobilités

Se déplacer mieux et moins

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#	Actions	Échéance	Avancement
20	Sensibiliser à l'impact et aux dépenses énergétiques du transport en voiture individuelle	Très court terme (< 1an)	L'application Move'In Saclay, qui analyse les déplacements des utilisateurs et leur propose des alternatives, calcule le poids carbone des déplacements. Cela permet aux conducteurs de véhicules individuels de se rendre compte de leur impact sur le changement climatique. il y a 4 ans	Voir +
21	Mettre en lien les entreprises autour de leur Plan Mobilité et déployer des actions communes de mobilité durable	Moyen terme (2 à 6 ans)	L'outil MaMob', développé avec Wever, est déployé sur l'ensemble du territoire à partir de septembre 2020 pour accompagner les entreprises dans l'élaboration de leur plan de déplacement. L'outil permet de réaliser rapidement un diagnostic des déplacements et de proposer des solutions alternatives à tester avec les employés. il y a 4 ans	Voir +
22	Développer les bornes de recharge électriques en veillant à leur impact sur le réseau et leur approvisionnement en EnR	Moyen terme (2 à 6 ans)	47 bornes de recharge pour véhicules électriques sont installées sur 20 communes du territoire. Elles permettent une recharge rapide, accessible à tous, via un badge ou par carte bancaire. 3 autres doivent être mises en service durant le premier semestre 2021. il y a 3 ans	Voir +
23	Maitriser l’impact du développement du trafic aérien sur la qualité de l’air	Court terme (< 2 ans)		Voir +
24	Poursuivre le déploiement de véhicules moins polluants et plus performants sur les lignes de bus	Moyen terme (2 à 6 ans)	Le renouvellement des flottes de bus est réalisé en exigeant des véhicules respectant les normes Euro 5 voire 6 des bus thermiques, ce qui correspond au niveau le plus contraignant concernant les émissions de polluants. Les sociétés Savac et Keolis Meyer sont en cours d'adaptation de leurs installations pour pouvoir accueillir plus de bus roulant au GNV. il y a 3 ans	Voir +
25	Améliorer les points noirs de circulation pour fluidifier le trafic et réduire la pollution locale	Court terme (< 2 ans)	Une étude missionnée par Chilly-Mazarin est en cours pour réduire les points noirs de circulation autour de la RN20 sur son secteur. il y a 3 ans	Voir +
26	Pacifier la circulation en centre-ville par le déploiement de zones 30 et zones de rencontres	Très court terme (< 1an)		Voir +
27	Mobiliser les professionnels pour développer la mobilité GNV	Moyen terme (2 à 6 ans)		Voir +
28	Expérimenter la mobilité hydrogène	Très court terme (< 1an)		Voir +
29	Promouvoir une offre locale de système de covoiturage courte-distance, créer des partenariats avec les entreprises et les applications existantes	Court terme (< 2 ans)		Voir +
30	Déployer des infrastructures dédiées aux mobilités partagées	Court terme (< 2 ans)		Voir +
31	Développer l'autopartage entre habitants	Très court terme (< 1an)		Voir +
32	Développer le pédibus dans les écoles	Court terme (< 2 ans)		Voir +
33	Développer la pratique du vélo et de la marche grâce à des animations dans les communes et des projets collectifs et citoyens	Court terme (< 2 ans)		Voir +
34	Mettre en œuvre un plan vélo orienté service et usages globaux aux usagers	Court terme (< 2 ans)	Le schéma directeur des circulations douces permet la mise en œuvre d'un plan vélo à l'échelle de la communauté d'agglomération. Un service de parcs à vélo sécurisés a été mis en place par l'agglo. Il est uniquement accessibles aux abonnés, dans les gares RER de Bures-sur-Yvette, Gif-sur-Yvette, Massy, Palaiseau-Lozère et Orsay Le Guichet. Les parcs à vélos sont fermés et couverts, équipés de prises électriques et d'un gonfleur à vélos, en accès libre. il y a 3 ans	Voir +
35	Aménager et entretenir les liaisons douces intercommunales dans le cadre du schéma des circulations douces	Court terme (< 2 ans)	Le Schéma directeur des circulations douces définit la programmation à 5 ans des aménagements cyclables à réaliser pour étendre le réseau (200km acutellement) et garantir sa continuité. il y a 5 ans	Voir +
36	Compléter le réseau cyclable intercommunal par des itinéraires locaux reliant les pôles de proximité	Court terme (< 2 ans)		Voir +
37	Inciter à l'utilisation du vélo grâce à l'indemnité kilométrique pour les déplacements domicile-travail	Très court terme (< 1an)	Depuis 2019, la Communauté Paris-saclay propose l'indémnité kilométrique vélo à ses agents. il y a 5 ans	Voir +
38	Mettre en lien les habitants ou actifs pour inciter à la pratique du vélo : cyclo-parrainage	Court terme (< 2 ans)		Voir +
39	Développer un système de vélos en libre-service ou de location adapté au territoire desservant les principaux pôles	Moyen terme (2 à 6 ans)	La société Zoov propose la location de courte durée de vélos sur une partie du territoire. il y a 3 ans	Voir +
40	Déployer des plateformes d’échanges multimodales et des "points service mobilité" aux arrêts de transports en commun	Moyen terme (2 à 6 ans)		Voir +
41	Développer les parcs relais accessibles et compétitifs à proximité des gares RER	Moyen terme (2 à 6 ans)		Voir +
42	Faciliter l'intermodalité transport en commun/ vélo	Moyen terme (2 à 6 ans)		Voir +
43	Proposer des petits transports collectifs souples et agiles pour les déplacements courts et le rabattement vers les gares	Moyen terme (2 à 6 ans)		Voir +
44	Créer un observatoire des mobilités pour connaître les pratiques de mobilité des ménages et pouvoir proposer des services adaptés	Court terme (< 2 ans)		Voir +
45	Mettre en œuvre le schéma de transport pour développer et améliorer l'offre de transport en commun : bus, RER, tram,…	Très court terme (< 1an)	Les offres des lignes de bus sont renforcées ou adaptées régulièrement, conformément au schéma de transports. il y a 5 ans	Voir +
46	Mailler le territoire de tiers-lieux reconnus comme tels et valorisés et encourager le télé-travail	Court terme (< 2 ans)	Le 30, à Massy, est le dernier espace de co-working ouvert par la Communauté Paris-Saclay à deux pas de la gare. Plus d'info : https://www.le30.paris-saclay.com/ il y a 5 ans	Voir +